Cena



Miejsce zabudowy

36833
36704
22119
20257

Układ hamulcowy

Nie wybrano żadnego pojazdu

A~6600000

Olej do automatycznej skrzyni biegów 1l MULTI
MOTUL
Olej do automatycznej skrzyni biegów 1l MULTI
Nazwa Olej ATF
Pojemność [l] 1
OEM specyfikacja MB 236.7 DEXRON II D ZF TE-ML 09 ALLISON C4 ZF TE-ML 04D ZF TE-ML 14A MB 236.9 VOITH H55.6335.XX ZF TE-ML 17C ZF TE-ML 09A ZF TE-ML 09B ZF TE-ML 03D DEXRON III G MB 236.3 MB 236.11 JAGUAR JLM 20238 ZF TE-ML 14B MB 236.5 BMW LA 2634 BMW LT 71141 MB 236.1 MB 236.10 DEXRON II E VOLVO 1161521 VOLVO 1161540 CHRYSLER ATF +3 TOYOTA T TOYOTA T-IV TOYOTA WS KIA SP-II KIA SP-III NISSAN ATF D NISSAN ATF J NISSAN ATF K NISSAN ATF S SUBARU ATF-HP GM 19 40 700 ZF TE-ML 16L HYUNDAI SP-II HYUNDAI SP-III DEXRON III H CHRYSLER ATF +4 TOYOTA T-II TOYOTA T-III TOYOTA JWS 3309 BMW 8322 0402 413 VW G 052 990 VW G 055 025 MAZDA ATF M-III VOLVO 97340 JAGUAR C2C 8432 LAND ROVER TYK500050 HYUNDAI 04000-0C90SG ZF S671 090 255 BMW 8322 9407 765 BMW 8322 9407 807 MB 19892203 PORSCHE 999 917 547 00 JAGUAR JLM 20237 LAND ROVER STC4863 ZF S671 090 170 LAND ROVER LRN402 PEUGEOT 9735EJ CITROEN 9735EJ GM 9985010 CHRYSLER MS-5931 BMW ETL 7045 E VW G 052 533 FIAT 9.55550 AG2 CHRYSLER ATF +2 CHRYSLER MS-9602 HONDA ATF DW-1 VW G 052 162 ALLISON TES-295 MITSUBISHI SP-II MITSUBISHI SP-III SUZUKI ATF 3317 MB 236.12 VW G 055 005 GM 19 40 767 GM 19 40 771 BMW ATF 2 MAZDA ATF MV SAAB ATF 3309 BMW ETL 8072 B TOYOTA JWS 3324 NISSAN PSF-II SUZUKI ATF 2384K SUZUKI 3314 VOLVO 97342 BENTLEY PY112995PA BMW 8322 2305 396 MASERATI 231603 BMW 8122 9400 272 ACURA ATF Z1 AUDI G 055 005 BMW 8322 0142 516 HONDA 082000-9001 MITSUBISHI ATF-PA TOYOTA LF VW TL 521 62 ZF LIFEGUARD 5 ZF LIFEGUARD 6 FIAT 9.55550 AV1 KIA UM040-CH020 RENAULT MATIC J6 SUBARU SOA868V9241 HONDA ATF-Z1 (EXCEPT CVT) AUDI G 052 533 SAAB 93 165 147 RENAULT DP0 JEEP ATF +3 KIA RED-1 MAZDA ATF D-II MAZDA ATF F1 MAZDA ATF 3317 MITSUBISHI J2 MITSUBISHI J3 GM 21005966 OPEL 22 17 466 GM 88900925 LEXUS T-IV LEXUS JWS 3324 LEXUS WS CHRYSLER MS-7176 RENAULT D3 TOYOTA 08886-00405 GM 19256039 HYUNDAI NWS-9638 NISSAN ATF W DAIMLER ATF +4 DAIMLER ATF +3 INFINITI MATIC S INFINITI MATIC K INFINITI MATIC J INFINITI MATIC D LEXUS NWS-9638 AUDI G 052 025 AUDI G 052 162 AUDI G 052 990 AUDI G 055 025 AUDI TIP-TRONIC BMW 8322 0026 922 CHRYSLER MS-7176D CHRYSLER MS-7176E CHRYSLER ATF + CITROEN 9730AC CITROEN 9730AE CITROEN JWS 3309 CITROEN Z000169756 DAIHATSU ALUMIX ATF D-II DAIHATSU ALUMIX ATF D-III SP DS 9730AC PEUGEOT 9730AC DS 9735EJ DS JWS 3309 PEUGEOT JWS 3309 DS Z000169756 PEUGEOT Z000169756 FIAT 9.55550 AG1 FIAT 9.55550 AV2 FIAT 9.55550 AV4 GM 19 40 773 GM 88861950 GM 88861951 HYUNDAI JWS 3314 HYUNDAI MATIC D HYUNDAI RED-1 HYUNDAI DEX-II INFINITI ATF FMS INFINITI MATIC W ISUZU ATF Z1 (EXCEPT CVT) ISUZU BESCO ATF II ISUZU H50235 ISUZU SCS JAGUAR M-1375.4 KIA JWS 3314 KIA MATIC D KIA DEX-II LAND ROVER M-1375.4 MINI 8122 9400 272 MINI 8322 0402 413 MINI ETL 7045 E MINI LA 2634 MITSUBISHI PSF MITSUBISHI PSF-3 NISSAN ATF D3M NISSAN ATF FMS PORSCHE 043 205 28 RENAULT D2 RENAULT CLIP ROLLS-ROYCE PL 31493PA SAAB 93 160 393 SATURN 22686186 SATURN T-IV SEAT G 052 533 SEAT G 052 990 SKODA G 052 533 SKODA G 052 990 SUBARU K0410Y0700 TOYOTA 08886-81015 TOYOTA D-III TOYOTA JWS 2312D VW G 052 025
Linia produktowa MULTI
Przeznaczenie Osobowe Ciężarowe Agro Autobusy Przemysł
(0)
Dostępność
Cena regularna  
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
poprzednia 7 z 1558 następna

Układy hamulcowe

Układy hamulcowe są jednym z najważniejszych elementów każdego samochodu. To zdanie to zarazem banał i coś bardzo istotnego, bowiem stat tarcz, klocków czy przewodów hamulcowych bywa bagatelizowany. A to przecież układu hamulcowe są odpowiedzialne za bezpieczne zatrzymywanie pojazdu. Warto więc przedstawić kluczowe informacje dotyczące działania i konserwacji układów hamulcowych w samochodach. Pozwoli to w pełni zrozumieć, jak ważne jest dbanie o ich sprawność.

Działanie układu hamulcowego

Układ hamulcowy składa się z kilku zasadniczych elementów: tarcz, klocków hamulcowych, zacisków, przewodów hamulcowych oraz pompy hamulcowej. W starszych samochodach spotyka się jeszcze bębny hamulcowe (zazwyczaj tylko przy tylnej osi). Głównym zadaniem układu jest przekształcenie energii kinetycznej samochodu w energię cieplną, co powoduje zatrzymanie pojazdu.

Podczas naciśnięcia pedału hamulca powietrze w układzie hamulcowym zostaje skompresowane, co dodatkowo zwiększa siłę hamowania. W wyniku tego tarcze hamulcowe (ewentualnie bębny), zamocowane po jednej stronie na osi kół, zaciskane są przez klocki hamulcowe (w hamulcach bębnowych przez szczęki). Tarcze hamulcowe wraz z klockami tworzą duży opór, co prowadzi do zatrzymania się samochodu.

Rodzaje układów hamulcowych

Obecnie na rynku dostępne są dwa główne rodzaje układów hamulcowych: hydrauliczne i mechaniczne. Układy hamulcowe hydrauliczne są najpopularniejsze i stosowane w większości samochodów. Są one pod ciśnieniem wynikającym z działania pompy hamulcowej, która generuje odpowiednią dawkę płynu hamulcowego. Ten płyn jest przekazywany do zacisków hamulcowych przy pomocy przewodów hamulcowych. Gdy pedał hamulca zostaje naciśnięty, siła jest równomiernie dystrybuowana na wszystkie koła.

Układy hamulcowe mechaniczne natomiast nie używają płynu hamulcowego. Zamiast tego wykorzystują linki lub cięgna, które są połączone z pedałem hamulca i zaciskami hamulcowymi. Przy naciśnięciu pedału hamulca linka mechaniczna lub cięgno przekazują siłę do zacisków, powodując ich ściskanie tarcz hamulcowych.

Konserwacja układów hamulcowych

Regularna konserwacja układów hamulcowych jest niezwykle istotna dla bezpieczeństwa. Niedziałający lub słabo działający układ hamulcowy może prowadzić do niekontrolowanego zatrzymania się samochodu, co stanowi duże zagrożenie dla kierowcy oraz innych uczestników ruchu drogowego. Ważnym elementem konserwacji układów hamulcowych jest regularna wymiana płynu hamulcowego. Płyn traci swoje właściwości z czasem oraz narażony jest na wilgoć, co prowadzi do pogorszenia jakości hamowania. Zalecane jest wymieniać płyn co 2-3 lata lub zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.

Kolejnym aspektem konserwacji jest sprawdzenie i wymiana klocków hamulcowych oraz tarcz hamulcowych. Zużyte klocki hamulcowe mogą prowadzić do dłuższego drogi hamowania, a zużyte tarcze mogą prowadzić do nierównego ściskania klocków, co generuje niepożądane wibracje podczas hamowania. Oczywiście także bębny hamulcowe, jeśli występują, wymagają regularnej kontroli. Ale tu warto dodać, że zazwyczaj ich żywotność jest większa niż tarcz.

Podsumowanie

Układy hamulcowe są niezwykle ważnym elementem każdego samochodu i ich sprawność jest niezbędna dla bezpieczeństwa na drodze. Zrozumienie podstaw działania oraz regularna konserwacja układów hamulcowych może być kluczowym czynnikiem dla zapewnienia sobie i innym bezpiecznej podróży. Pamiętajcie, że zawsze warto skonsultować się z fachowcem, aby mieć pewność, że Wasze hamulce są w doskonałym stanie.

Sekcja FAQ

Jakie wyróżnia się części układów hamulcowych? 

Można wyodrębnić kilka części układów hamulcowych, dzięki którym cały system umożliwi Ci skuteczne zatrzymanie pojazdu, zwiększając bezpieczeństwo jego użytkowania. Części, z których składa się układ hamulcowy to: zbiorniki płynu hamulcowego, przewody, zaciski, tarcze, klocki, węże, a także układ napędowy, wspomagania hamowania oraz ABS.  W starszych konstrukcjach zamiast tarcz można spotkać bębny hamulcowe.

Jakie są rodzaje układów hamulcowych? 

Części układów hamulcowych składają się na cały system. Możesz spotkać się z kilkoma rodzajami takich układów. Najpopularniejszym jest układ tarczowy, który znajduje zastosowanie w większości pojazdów. Bębnowy system zaś możesz spotkać głównie w starszych modelach samochodów. W układzie hydraulicznym siła hamowania przenoszona jest za pomocą płynu hamulcowego. Innymi rodzajami są układy pneumatyczne, elektromagnetyczne, które występują w pojazdach elektrycznych, oraz kaskadowe – spotykane w autobusach i samochodach ciężarowych. 

Na co zwrócić uwagę przed kupnem części do układu hamulcowego? 

Części układów hamulcowych czasem będą wymagać od Ciebie wymiany bądź naprawy. W takim przypadku upewnij się, jakie elementy tego wymagają. Możesz w tym celu skonsultować się z mechanikiem lub zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu, aby upewnić się, że części, które chcesz kupić, spełniają wymagane parametry. Pamiętaj, by kupować części od renomowanych i zaufanych dostawców, aby uniknąć kupna produktu niskiej jakości lub – co gorsza – podróbki. Upewnij się również, że wybrane części są zgodne z wymaganiami producenta i spełniają standardy bezpieczeństwa. Przed zakupem porównaj ceny, aby wybrać najlepszą pod względem jakości i ceny ofertę.